充电桩行业新标准

　因为充电桩行业规范的含糊和有些空白，一个规划达千亿级的电动车充电桩商场一向在高速开展和无序运营之间拉扯。12月28日，质检总局、国家规范委联合国家动力局、工信部、科技部等五部委发布新修订的电动轿车充电接口及通信协议5项国家规范。

　　新发布的电动车充电接口和通信协议(以下简称充电新国标)是对2011年发布的充电国标的修订和完善，要点处理了安全和兼容的问题，不只关于电动车和充电桩的技能请求以及要害部位的参数进行了界定，还增加了充电温度监控、机械锁与电子锁联动、绝缘检查和泄放电路等安全请求。

　　此外，新国标要点一致了充电桩通信协议，这意味着电动车充电接口在硬件和软件的规范层面终究完成了一致，这将进步充电设备的利用率，减少充电“孤岛”。一起，新国标也统筹了各方面的利益，以减少施行阻力。“从现在发布的规范内容看，新国标最大程度让各方平衡。”

　　新规范最大程度地照料各个公司的兼容性，在通信协议上不兼容的也能够经过软件的晋级来处理。尽管如此，问题依然不少——比如充电新国标的履行和监管依然没有一个完善的检查和认证的履行机制;而晋级以后，此前数量无穷且规范各一的充电桩、充电站改造晋级本钱的担任主体尚不清晰。这变成轿车公司和充电桩公司互相推诿的要害点，终究也许让政府埋单。

　　但最大的影响是，新国标的出台，使得规划日益无穷且潜力无穷的新动力轿车充电进入了一轮大力度的洗牌期。在新国标之下，一些小而无技能实力的公司，将在新一轮比赛中失掉温床，终究被淘汰。这对全部职业来讲，也是新动力轿车进入健康开展的推进力。

　　多方博弈之果

　　“新国标赶在2015年的终究时刻出台，即是为2016年电动车和充电桩商场的开展抢先铺路。”上述挨近新版充电国标拟定的中心人士通知经济观察报记者;“一向以来国家对新国标的出台都非常重视，此前的推迟是在履行层面有妨碍，但国家想要加快新国标推出的决心很大，仍是推进加快了全部进程，赶在年底前出台了(新国标)。”

　　从现在的成果看，新国标为了最大程度统筹规范的兼容性和安全性，拟定了“要害当地不退让、非要害有些非必选”的原则来处理各利益方的博弈难题。

　　一向以来，电网、充电桩公司和电动车企在充电事务上有各自的利益和诉求，这也是此前新国标距发布尽管只有一步之遥，但却一向需求时刻“打磨”的因素。各方公司博弈的焦点在于充电桩的主导权和整改职责区分，电网方面以安全性保障为由期望主导话语权，车企方面则不期望修正车辆规划来增加本钱，已建好的充电设备方也不期望承担改造晋级的本钱。“这次新国标的充电接口规范进步了电压和电流等级，而且调整了信号针和机械锁的有些尺度，清晰了电子锁的有关请求等。关于这些改动，彻底没有对任何一方进行偏袒。”1月15日，全国轿车规范化技能委员会电动车辆分技能委员会的一位专家通知记者。

　　以各方最为关注的电子锁装置为例，这次新国标请求在直流充电枪内装置电子锁，一起预留车辆插座加装电子锁的机械构造。“因而并不存在主导权，车和桩的改造也是必定。”该人士表明，博弈下出台的新国标并未刻意偏向于任何一方，但也统筹了诸多方面的利益。

　　此外，新国标关于一些非必选项的参数和规范扩充的也许性留有余地，关于触及安全和兼容要害目标的门槛设定得则很高，企图倒逼充电桩公司、整车公司进行技能晋级、优胜劣汰。

　　大洗牌在即

　　伴随着充电新国标的出台，现在因充电桩等基础设备缺少而制约新动力轿车开展的瓶颈将会得到减轻，充电桩基础设备有望迎来无穷的增加空间。而新国标规范在安全性和兼容性方面设定的高门槛，使得新国标出台后，充电职业以及有关产业链也不可避免地迎来新一轮洗牌。

　　“新规范最大的改动即是增加了速率的规定和提升了电磁安全性的请求。充电桩职业许多中小设备厂商底子无法满意这一规范，而高规范也意味着高晋级本钱，许多中小公司就有也许直接退出这一职业。”广州顶源电子科技有限公司CEO对记者表明。

　　充电职业这几年来都是热门，招引了很多的资金和公司参与，这致使充电职业鱼龙混杂，仅仅是制作充电桩等有关硬件的配套厂就不下几百家。“新规范履行后，估计将有一半公司会在职业洗牌中死掉。”国电南瑞南京用电技能分公司副总经理倪峰坦言。

　　但充电新国标尽管现已出台，却并没有清晰相应的履行与监管机制——这意味着紊乱还会继续一段时刻。现已建成和售出的充电桩和电动车在新规范施行后将怎样处理，现在并没有一致说法。有国标委有关担任人以为，自己充电桩和私家车不需求改动，亦有说法称电动车制作厂商需求对现已出售的电动车召回并在软、硬件上对车辆进行调试和改造。“现在只出了规范，国家还没有出台一套规范履行的管控系统，这种情况下出台的规范也就只限于一纸空文。有必要从出产开端，对电动车厂商和充电桩职业进行系统地把控，乃至需求第三方强行的查验监管。”对于商场上充电职业监管系统缺少的现状，国标委有关担任人通知记者，现在国家有关部分现已在商讨，近期有望出台一系列第三方强行查验请求。“新国标一致规范以后，要点在于落地履行和监管。尽管短时刻内紊乱还会存在，但电动车遍及的要害难点——充电桩的缺少将逐步化解。毫无疑问，新国标发布以后的2016年依然是新动力车遍及和千亿级充电桩商场迸发的要害之年。”轿车职业分析师赵宇对记者指出。