UPS电源和柴油发电机不兼容问题处理（1）

　　UPS电源模块和柴油发电机不兼容的因素首要是UPS的输入谐波电流致使的输入功率因数低而形成的，再一个即是发电机的内阻抗大。传统的解决计划是将发电机降额运用，使发电机有满意的容量来补偿由UPS的输入谐波电流而致使的无功功率，发电机所带负载的功耗大约为其额外容量的30％摆布。明显，这归于一种”大马拉小车”的景象，是不经济的，并且柴油发电机作业在小负荷状态，使柴油发电机组更简略发生毛病，降低了柴油发电机组的作业可靠性，其因素是柴油发电机机在小负荷下长时间作业，气缸内温度较低，正常进人气缸内的润滑油不能彻底焚烧，而燃油也不能充沛焚烧，形成活塞环处、喷油嘴处积炭严峻，气缸磨损加剧，因而使上述部位加速毛病的发生，使柴油机作业功能下降，排气冒黑烟。柴油发电机组请求负载有必要在60％以上额外负载的状况下作业，对柴油发电机才较为有利。能够看出，选用柴油发电机降额计划来解决疑问不是一种底子解决疑问的办法，底子解决疑问的办法应该是对UPS输入端的功率因数进行校对(PFC)，使UPS接近于一个线性负载，对电网或发电机发生很小的谐波电流。

(1)有源功率因数校对　　

　　功率因数校对分无源校对和有源校对，有源功率因数校对一般是在整流器后接一个升压型改换器，图3，该办法校对作用好，校对后，输入电流接近于一个正弦波，功率因数可到达0．99，谐波电流能够减小到5％以内。但该办法因为多用了一级改换器，UPS的可靠性就会下降，在大功率UPS中显得更为杰出，所以有源功率因数校对一般用于单相输入的小功率UPS中(25KVA以下)，关于三相输入的大、中功率的UPS一般选用无源校对的办法。

(2)LC无源滤波器校对

　　因为这种滤波器仅用了LC元件，将它并联在整流器的输入端，对UPS的可靠性没有什么影响，关于三相6脉冲的整流器，其谐波电流首要为5、7次谐波，将滤波器规划为对幅度最大的5次谐波电流的阻抗为零，对7次谐波电流的阻抗很低，因而，5次和7次谐波电流根本流进了滤波器，而不会反送给柴油发电机，致使发电机输出电压失真。这种办法简略，滤波作用也极好，谐波电流总THD能够减小到10％以内，功率因数能够到达0.95。但缺陷是因为加了滤波器，加大了UPS的体积和分量，但UPS的体积和分量大一点并没有太大的联系，关键是请求可靠性高，所以这种LC滤波器校对功率因数的办法在三相输入的大、中功率UPS中得到了广泛的使用。

(3) LC无源滤波器存在的疑问

　　因为UPS轻载时的输入谐波电流对交流电源体系影响很小，甚至能够疏忽，咱们规划的LC滤波器首要思考UPS满载时输入谐波电流的按捺和改进输入功率因数的功能，因而，有无源滤波器的UPS在空载和轻载时一般呈现格外低的超前功率因数，即为电容性负载，这种状况对市电的变压器没有什么影响，可是，柴油发电机给电容负载供电时也许呈现输出电压过高或无激磁而关机，形成供电体系严峻毛病。下面咱们来剖析发生这种景象的因素，图5是发电机供电体系简化电路图，U1是发电机的电势，U1的巨细取决于发电机的激磁电流。Zs是发电机定子的阻抗，Z是负载的阻抗，Us是发电机的输出电压，I是负载电流。

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