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二、电池管理系统(BMS)市场

随着新能源汽车销量的增长,电池管理系统的市场规模快速增长。目前,大力发展新能源汽车已成为各国共识,世界主要国家如美国、中国、日本、德国、韩国、英国等都纷纷建立了自己宏伟的新能源汽车产业规划。


2014年全球电池管理系统(BMS)市场产值成长逾10%,2014年至2016年成长幅度将大幅跃升至25-35%。


2016年全球电动车年销量预计将突破100万辆,电池管理系统(BMS)市场规模将达到约200亿元。如果考虑到混合动力汽车,电池管理系统(BMS)总的市场规模有望达到400亿元,可见电池管理系统(BMS)市场空间广阔。


按照规划到2020年,中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,中国电池管理系统(BMS)市场规模也预计将在2020年达360亿元以上。


无论汽车整车厂、电池厂和汽车零部件供应商都进入电池管理系统(BMS)的技术研发中,已求掌握电动汽车这一关键核心技术,国外汽车零部件供应商电装(DENSO)、博世(BOSCH)凭借在整车厂的供应链地位早已抢占了先机,电装为丰田电动汽车提供电池管理系统,而博世为宝马电动汽车提供电池管理系统;而电池大厂LGC也不甘落后,分别与通用、福特、沃尔沃合作,为他们提供电池管理系统。


国内电池管理系统的技术研发主要集中在这三类企业:


1、新能源汽车厂商,代表企业:比亚迪、北汽新能源


2、电池厂商,代表企业:CATL、沃特玛、普莱德、欣旺达等


3、专业电池管理系统(BMS)厂商,代表企业:均胜电子、惠州亿能、安徽力高、深圳科列技术、深圳国新动力、杭州杰能动力等


近两年新能源汽车产业已从导入期进入成长期,可以预见的庞大市场前景吸引了各路资本进入新能源汽车、动力电池、BMS、材料及设备等各个细分领域。


电池管理技术在我国也广受关注,有许多专业厂家、动力电池企业和整车厂商开始从事这方面的研究和生产,目前估计至少有上百家,但国内众多电池管理系统(BMS)厂商中,多数为民营企业,市场已呈现出非常激烈的竞争态势。部分企业通过自身研究或收购,掌握了先进的电池管理系统技术,比如均胜电子;而部分进入公司仅能开发低端的电池管理系统(BMS)产品,各汽车主机厂对电池管理系统(BMS)的选择也多有不同,这为广大电池管理系统(BMS)厂商带来了发展机遇,同时随着电池管理系统企业数量越来越多以及技术要求的升级,电池管理系统(BMS)行业有进一步洗牌的要求。


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