DC-DC隔离电源在电动汽车上的应用

电动汽车中用到越来越多的电子传感、监测和控制等器件，基于安全和抗干扰考虑，必要时我们需要为系统配备合适的隔离电源，这类电源性能参数方面主要关注隔离电压、转换效率、纹波噪声、输入范围、工作环境温度和优良的EMI性能。

BMS电池管理系统是对电动汽车的电池充放电进行监控和控制的核心部件，用于对电池的电压、电流、SOC等参数都进行实时监测和控制，设置中这些监测信号需要和控制系统隔离开来以提升它们的抗干扰性，确保控制系统的稳定可靠。通常选用光耦和高隔离电源模块的配合来实现供电模块电源和信号的双重隔离，提升电池监控的可靠性。另外，由于电动汽车电池是多节串联后使用的，由于电池本身的差异性，电池的电量释放不可能很均匀，因而电池电压会高低不同，因此在给电池充电时，即需要对电池的电压进行精准的监控，而且为了实现交流高压侧（220VAC）到控制系统的隔离所以也要选用隔离电源模块。电动汽车电机控制系统一般都是直接从蓄电池取电，但是蓄电池的输出电压是随着放电时间的延长而逐步降低，而控制系统负载要求稳定的供电电压。宽压产品正是为这样的应用而设计，指输入电压在较宽的范围（9-36VDC、18-72VDC）仍然有稳定电压输出的产品，另外还需要一定隔离电压、输出电压保护、输出短路保护功能、输入欠压保护功能等。